صورة العنوان

هابي

FAA HAPI

مؤشر مسار اقتراب الهليكوبتر (HAPI) هو مؤشر انزلاق بصري (VGSI) ، يوفر مسارًا رأسيًا بصريًا وإشارات هبوط للطيارين. يتكون نظام HAPI من:

  • 4 وحدات إضاءة متطابقة (النوع L-880) أو وحدتان ضوئيتان متماثلتان (النوع L-2)
  • وحدة تحكم في الطاقة لأنظمة النمط أ فقط
  • معدات التصويب والمعايرة (قد تكون جزءًا من وحدات الإضاءة)

 

قد تكون وحدات PAPI تعمل بالجهد الكهربائي (النمط A) أو تعمل بالطاقة الحالية (النمط B).
تعمل أنظمة الفئة الأولى من -31 إلى 131 درجة فهرنهايت (-35 إلى 55 درجة مئوية) بينما تعمل أنظمة الفئة الثانية -67 إلى 131 درجة فهرنهايت (-55 إلى 55 درجة مئوية).

 

في حين أن VSGs اختيارية لمنصات طائرات الهليكوبتر ، قم بتوفير واحدة إذا:

  • تتطلب إجراءات إزالة العوائق أو الحد من الضوضاء أو التحكم في حركة المرور منحدرًا معينًا.
  • توفر بيئة مهبط طائرات الهليكوبتر بعض الإشارات المرئية على السطح.

 

مراجع

 

منظمة الطيران المدني الدولي HAPI

قم بتثبيت مؤشر انحدار النهج المرئي (VASI) لخدمة نهج مهبط طائرات الهليكوبتر إلى مهبط طائرات الهليكوبتر في حالة وجود واحد أو أكثر من الحالات التالية ، خاصة في الليل:

  • تتطلب إجراءات إزالة العوائق أو الحد من الضوضاء أو التحكم في حركة المرور منحدرًا معينًا.
  • توفر بيئة مهبط طائرات الهليكوبتر بعض الإشارات المرئية على السطح.
  • تتطلب خصائص المروحية مقاربة مستقرة.

 

يتكون VASI القياسي لعمليات طائرات الهليكوبتر مما يلي:

  • أنظمة PAPI و APAPI المطابقة لمواصفات الملحق 14 ، المجلد الأول ، فيما عدا أنه يجب زيادة الحجم الزاوي لقطاع المنحدرات للأنظمة إلى 45 دقيقة ؛ أو
  • نظام مؤشر مسار اقتراب طائرات الهليكوبتر (HAPI) المطابق لمواصفات الملحق 14 ، المجلد الأول.

 

يشتمل تنسيق إشارة HAPI على 4 قطاعات إشارة منفصلة ، توفر إشارة "أعلى منحدر" و "على منحدر" وإشارة "أقل قليلاً" وإشارة "أسفل منحدر". يجب أن يكون معدل تكرار الإشارة لقطاع الوامض 2 هرتز على الأقل.

 

توزيع خفيف

قطاعاللون والشكل
فوقوميض أخضر
على المنحدرأخضر
أقل قليلاأحمر
في الاسفلوميض أحمر

عرض النتيجة واحدة